Aranzazu es un municipio que conoce bien los retos de la conectividad en terreno montañoso. En Porttico hemos desarrollado el diseño estructural de un conjunto de cuatro a cinco puentes para diferentes sectores de este municipio caldense, con longitudes totales que van de 30 a 50 metros y usos que abarcan desde el tráfico vehicular hasta la circulación peatonal y el uso mixto. Aunque cada puente responde a condicionantes específicas de su emplazamiento, todos comparten una misma filosofía de diseño: acero estructural donde la eficiencia y la velocidad de construcción importan, concreto reforzado donde la durabilidad y la rigidez son determinantes.
El tablero de todos los puentes se resuelve con una losa en sistema compuesto sobre metal deck, que trabaja de forma integrada con la estructura metálica principal para maximizar la rigidez a flexión y reducir el peso propio del conjunto. La superestructura metálica adopta dos tipologías según la luz de diseño y las condiciones del sitio: vigas en I de gran peralte para los puentes de menor longitud y cerchas metálicas de gran altura —entre 1,20 y 1,50 m— para aquellos que demandan mayor eficiencia estructural en luces de diseño de hasta 20 metros entre apoyos. Las pilas intermedias, cuando las hay, son circulares en concreto reforzado de f’c = 35 MPa, cimentadas en caissons según las recomendaciones geotécnicas de cada proyecto. Los anchos de calzada varían entre 4 y 8 metros según el uso y el volumen de tráfico proyectado.
Aranzazu se ubica en zona de amenaza sísmica alta, con los mismos parámetros que rigen el diseño en la región: Aa = 0,25; Av = 0,25, perfil de suelo tipo D con Fa = 1,30 y Fv = 1,90. Todos los puentes se diseñaron bajo los lineamientos del CCP-14 y la AASHTO LRFD 2020, con clasificación en categoría operacional esencial y análisis sísmico mediante el método dinámico espectral modal, que permite capturar el comportamiento real de estructuras con configuraciones geométricas variables y masas distribuidas de forma no uniforme.
Diseño estructural completo: modelación tridimensional, análisis sísmico espectral modal, dimensionamiento de todos los elementos, diseño de cimentación en caissons y elaboración de planos estructurales con detalles constructivos y cantidades de obra.
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